2024-09-17 17:55:08
Automotive
Herausforderungen für chinesische Elektroautos in Europa
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Der Hafen von Zeebrugge, Belgien, empfängt Millionen chinesischer Elektrofahrzeuge; das Unternehmen ICO Terminals verarbeitet und exportiert diese Autos; aber sie häufen sich aufgrund geringer Nachfrage und hoher europäischer Zölle an.
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Belgien, der Hafen von Zeebrugge ist verstopft mit Elektroautos aufgrund von Überangebot
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Der Hafen von Zeebrugge in Belgien ist mit unverkauften Elektroautos überfüllt; die chinesische Überproduktion und die schwache europäische Nachfrage haben die Verbreitung der neuen Technologie blockiert; Ico terminals SA verwaltet den Hafen; die EU will die Einfuhr chinesischer Elektrofahrzeuge mit Zöllen bremsen.
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Elektroautos an einem Hafen in Belgien: "Bestellt und nicht abgeholt"
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In Zeebrugge, Belgien stehen Hunderte unverkaufte Elektroautos. Bis zu 3 Millionen E-Autos aus China werden jährlich verladen und verkauft, aber die Nachfrage ist gering, was zu Überproduktion führt. Laut François Simonart, Verkaufsleiter bei ICO, wurde nach der Covid-Krise ab 2022 ein signifikanter Anstieg des E-Auto-Volumens verzeichnet. Nur 13,5 Prozent Elektroautos wurden im Juli zugelassen. Die meisten europäischen Hersteller produzieren ihre Elektroautos in China. Die EU hat Strafzölle auf..
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Belgische Häfen sind mit chinesischen Elektroautos überlastet
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Belgische Häfen sind mit chinesischen Elektroautos überlastet; bis zu 3 Millionen Fahrzeuge pro Jahr; Rückgang der Nachfrage nach COVID; Störungen des Schiffsverkehrs; Mangel an Lastwagen und Schiffen; Chinesische Hersteller zielen auf den europäischen Markt; Hohe Einfuhrzölle.
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