Deutschland steht vor einer erheblichen Herausforderung mit seinen Autobahnbrücken, von denen sich viele in einem kritischen Zustand des Verfalls befinden. Fast jede siebte dieser Brücken gilt als baufällig.
Der Autobahnkreuz Meckenheim gehört zu den schlimmsten, wie der Bundesverband für die Sanierung von Betonbauwerken feststellt. Brückensanierungen sind nicht nur kostspielig, sondern auch zeitaufwendig.
Beispielsweise hat die Sperrung der Rahmedetalbrücke bei Lüdenscheid schwere Verkehrsstaus und umfangreiche Schäden verursacht. Der Bundesrechnungshof hat den aktuellen zehnjährigen Sanierungsplan für 4.000 priorisierte Brücken aufgrund eines Mangels an Fachkräften und fehlender Planungssicherheit für Bauunternehmen als nicht nachhaltig eingestuft.
Lange Planungs- und Genehmigungsverfahren, einschließlich Umweltverträglichkeitsprüfungen, verzögern diese Projekte weiter. Bemerkenswert ist, dass 43 Brücken in einem
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