Die europäische Automobilindustrie steht vor erheblichen Herausforderungen bei der Umstellung auf Elektrifizierung. Rückläufige Produktion und ein geringer Anteil an Elektrofahrzeugen deuten auf eine Krise hin. Das ehrgeizige Ziel der EU, Verbrennungsfahrzeuge bis 2035 zu verbieten, erfordert Investitionen von 800 Milliarden Euro, was die Komplexität erhöht. Gleichzeitig verschärft sich der Wettbewerb durch chinesische Hersteller, die durch Subventionen unterstützt werden.
Die Einführung neuer EU-CO2-Emissionsstandards im Jahr 2025 erhöht den Druck auf die Branche weiter. Skoda und der Verband der Europäischen Automobilhersteller haben Bedenken geäußert, diese Ziele zu erreichen, und fordern politische Anpassungen. Darüber hinaus veranlasst der Import billigerer chinesischer Elektrofahrzeuge die EU, Zölle in Erwägung zu ziehen, was die Marktdynamik beeinflussen könnte.
Trotz dieser Hürden prognostiziert China einen signifikanten Anstieg der Produktion von Elektrofahrzeugen, was den Wettbewerb verschärft. Europäische Hersteller, darunter VW und Stellantis, erwägen aufgrund dieses Drucks Werksschließungen. Während die Branche diese disruptiven Veränderungen navigiert, ist der Fokus auf High-End-Technologie und E-Mobilität entscheidend, um die Wettbewerbsfähigkeit in einem sich schnell entwickelnden Markt zu erhalten.
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