2024-10-29 17:55:08
Automotive
Unternehmen

Volkswagens Probleme in der Automobilindustrie

Bild mit freundlicher Genehmigung von : AFP (JENS SCHLUETER)

Volkswagen, ein Eckpfeiler der deutschen Automobilkompetenz, steht in turbulenten Zeiten angesichts einer breiteren Branchenkrise. Das Unternehmen plant, mindestens drei Werke in Deutschland zu schließen und Tausende von Arbeitsplätzen abzubauen, ein Schritt, der Proteste und Streiks unter der Führung der IG Metall Gewerkschaft ausgelöst hat. Diese Entwicklungen sind Teil von Volkswagens Strategie, bis 2026 zehn Milliarden Euro einzusparen, um die Wettbewerbsfähigkeit in einem herausfordernden globalen Markt zu stärken.

Die Krise wird durch den Rückgang der Fahrzeugverkäufe in Europa verschärft, die im Vergleich zu den Vor-Pandemie-Niveaus um zwei Millionen Einheiten gesunken sind. Dieser Rückgang wird durch die Unterauslastung der Produktionsstätten verschärft, wobei viele Werke unter der profitablen Schwelle von 80 % Kapazität arbeiten. Solche Herausforderungen sind nicht einzigartig für Volkswagen, da auch andere große deutsche Automobilhersteller wie BMW und Mercedes ihre Verkaufsprognosen überarbeiten.

Die hohen Arbeitskosten in Deutschland verkomplizieren die Lage weiter. Im Jahr 2023 erreichten die Arbeitskosten über 62 Euro pro Stunde, was deutlich höher ist als in Spanien oder Osteuropa. Volkswagen ist besonders betroffen, da es über einzigartige Tarifverträge verfügt, die höhere Löhne und Arbeitsplatzsicherheit bieten.

Zusätzlich zum Druck verlieren deutsche Automobilhersteller im Markt für Elektrofahrzeuge an Boden gegenüber chinesischen Wettbewerbern, die von niedrigeren Produktionskosten und größerer Erfahrung profitieren. Dieser Wandel markiert auch einen Verlust des technologischen Vorsprungs, den man vorher bei Verbrennungsmotoren innehatte.

Das Management von Volkswagen hat vorgeschlagen, die Löhne um 10 % zu senken, einschließlich ihrer eigenen, als Reaktion auf diese Drucksituationen, was im starken Gegensatz zu den Forderungen der IG Metall nach einer Lohnerhöhung von 7 % steht. Dieser Konflikt unterstreicht die Spannungen zwischen der Aufrechterhaltung der Wettbewerbsfähigkeit und den Erwartungen der Mitarbeiter in einer sich wandelnden Automobillandschaft.

t-online
29. Oktober 2024 um 09:27

Volkswagen-Krise: VW will Werke schließen und Arbeitsplätze abbauen

Wirtschaft
Finanzen
Politik
VW plant Abbau Zehntausender Stellen, Schließung von mindestens drei Werken in Deutschland, darunter Osnabrück, Chemnitz und Zwickau; Betriebsratschefin warnt, dass niemand sich sicher fühlen kann; Gehaltskürzungen und Aufkündigung der Beschäftigungsgarantie geplant; Niedersachsen und IG Metall könnten Schließungen blockieren, aber Kompromiss wird schwierig; VW steht vor enormen Zukunftsinvestitionen, die Verschuldung erhöhen könnten, daher Abbau von Privilegien nötig; VW gilt als politisches..
Frankfurter Rundschau
29. Oktober 2024 um 08:56

Streiks bei Volkswagen nach Kahlschlag-Ankündigung

Wirtschaft
Politik
Volkswagen plant Stellenabbau; IG Metall beginnt Warnstreiks; Bundesfinanzminister fordert Entscheidungen zu Konjunkturmaßnahmen; Bundeskanzler lädt Industrieverbände und Gewerkschaften ein; Tarifverhandlungen bei Volkswagen beginnen; Ex-Karmann-Werk von Schließung bedroht; Friedenspflicht im VW-Haustarifvertrag bis Ende November; Protestaktionen bei Thyssenkrupp, Federal-Mogul und Norma; IG-Metall-Tarifvorständin Nadine Boguslawski spricht zu Beschäftigten.
gmx
29. Oktober 2024 um 08:52

IG Metall: Rund 500 Beschäftigte bei Porsche-Warnstreik

Wirtschaft
Politik
Warnstreiks nach Ablauf der Friedenspflicht in der Metall- und Elektroindustrie in Baden-Württemberg; 500 Beschäftigte bei Porsche, weitere Aktionen bei Bosch, ZF und Daimler Buses; Tarifverhandlungen mit Forderung der Gewerkschaft nach 7% und Angebot der Arbeitgeber von 1,7% und 1,9%; Pilotbezirk soll stellvertretend für Schlüsselbranchen wie Maschinenbau und Autoindustrie verhandeln.
tz
29. Oktober 2024 um 08:48

Autobranche droht der Kahlschlag: Erste Streiks und Proteste erschüttern bedrohte VW-Werke

Wirtschaft
Politik
Volkswagen-Krise: Forderung von Finanzminister Lindner nach Konjunkturmaßnahmen; Einladungen von Lindner und Bundeskanzler Scholz zu Gesprächen mit Wirtschaftsvertretern.
KW

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