Volkswagen sieht sich derzeit mit einem großen Arbeitskonflikt konfrontiert, da Mitarbeiter an neun seiner deutschen Werke Warnstreiks begonnen haben. Die Streiks erfolgen nach dem Ablauf der Friedenspflicht und werden von der mächtigen Gewerkschaft IG Metall angeführt. Der Konflikt dreht sich um Lohnverhandlungen und mögliche Kostensenkungsmaßnahmen, einschließlich Lohnkürzungen und Werksschließungen. Thorsten Gröger, ein führender Gewerkschaftsführer, hat dies als einen der härtesten Lohnkonflikte bei Volkswagen bezeichnet.
Die Produktion wurde vorübergehend eingestellt, was über 1.000 Fahrzeuge betrifft, wobei bedeutende Standorte wie Wolfsburg, Zwickau und Hannover betroffen sind. Volkswagen bereitet sich auf die Folgen vor und setzt Notfallpläne um, um den Betrieb aufrechtzuerhalten. Trotz der Störungen bleibt das Werk in Osnabrück unberührt.
Die Gewerkschaft lehnt Volkswagens Plan ab, Arbeitsplätze abzubauen und die Löhne um 10 % zu kürzen, und schlägt alternative Einsparungen durch kürzere Arbeitszeiten und den Verzicht auf zukünftige Lohnerhöhungen vor. Diese Arbeitskampfmaßnahmen verdeutlichen die breiteren Herausforderungen in der deutschen Automobilbranche, die durch rückläufige Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen und steigende Kosten verschärft werden. Gespräche sollen am 9. Dezember fortgesetzt werden, da beide Parteien nach einer Lösung für diesen eskalierenden Arbeitskonflikt suchen.
