Arbeitskampf bei VW

Das Volkswagen-Werk in Kassel ist zum Epizentrum eines sich ausweitenden Arbeitskampfes geworden, da Warnstreiks an Fahrt gewinnen. Arbeiter drücken ihre Frustration über die Vorschläge des Managements zu Entlassungen und Werksschließungen aus, die Teil einer breiteren Kostensenkungsmaßnahme sind, die darauf abzielt, 10 Milliarden Euro einzusparen. Diese Maßnahmen umfassen eine umstrittene Lohnkürzung von 10 Prozent und bedrohen den Erhalt von Arbeitsplätzen und Standorten.

Die Gewerkschaft IG Metall steht an der Spitze der Proteste, lehnt die Lohnkürzungen ab und setzt sich für eine Beschäftigungsgarantie für 130.000 Mitarbeiter ein. Die Gewerkschaft hat eine erhebliche Belegschaft mobilisiert, wobei Berichte von bis zu 103.000 Teilnehmern sprechen, während VW von 55.000 ausgeht. Die erste Streikwelle fand letzte Woche statt, und die zweite Runde hat mindestens 12.000 Teilnehmer angezogen.

Die laufenden Tarifverhandlungen in Wolfsburg haben noch keine Lösung hervorgebracht. Trotz der Spannungen beschreiben die Verhandlungsführer die Gespräche als konstruktiv, aber es bestehen erhebliche Unterschiede. Die Gewerkschaft schlägt vor, mögliche Gehaltserhöhungen in einen Fonds umzulenken, um verkürzte Arbeitszeiten auszugleichen, ein Vorschlag, den VW derzeit nicht als nachhaltig ansieht.

Angesichts dieser Entwicklungen hat Bundeskanzler Olaf Scholz VW aufgefordert, Werksschließungen zu vermeiden. Das Unternehmen hat mit schwacher Nachfrage in Europa und Wettbewerbsdruck aus China zu kämpfen. Während die Gespräche andauern, haben die Gewerkschaften vor möglichen verlängerten Streiks gewarnt, falls bis zum Jahresende keine Einigung erzielt wird. Die Verhandlungen sollen fortgesetzt werden, wobei die nächste Runde für Mitte Dezember geplant ist, da beide Seiten bestrebt sind, die Pattsituation ohne drastische Maßnahmen zu lösen.