Der deutsche Flugtaxi-Hersteller Volocopter hat Insolvenz angemeldet und sucht aktiv nach neuen Investoren, um seine Umstrukturierung und den Markteintritt zu ermöglichen. Trotz technologischer Fortschritte und Fortschritten im Zertifizierungsprozess kämpfte Volocopter finanziell und meldete 2023 erhebliche Verluste. Das Unternehmen hat seine Belegschaft unter CEO Dirk Hoke, der das Unternehmen verlassen wird, von 700 auf 500 Mitarbeiter reduziert, wobei Dieter Zetsche mit der Suche nach seinem Nachfolger beauftragt ist.
Volocopters finanzielle Schwierigkeiten sind in der aufstrebenden Flugtaxi-Industrie nicht einzigartig. Sein Pendant, Lilium, stand vor ähnlichen Herausforderungen, konnte jedoch durch ein Investorenkonsortium ein Rettungspaket sichern. Volocopter benötigt frische Mittel, um die notwendige Musterzulassung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) für sein Volocity-Flugzeug zu erreichen, ein Meilenstein, der entscheidend für den Beginn von Passagierflügen ist.
Das Unternehmen setzt auf seine strategischen Partnerschaften, wie mit der ADAC Luftrettung, und plant Flüge in Städten wie Rom und Osaka. Seine Ambitionen wurden jedoch durch das Fehlen staatlicher Unterstützung behindert, ein Kritikpunkt des scheidenden CEOs. Trotz dieser Herausforderungen bleibt Volocopter optimistisch in Bezug auf seine technologische Positionierung und das Potenzial, ein führendes Unternehmen im Flugtaxi-Sektor zu werden.
Während sich das Insolvenzverfahren entfaltet, ist Volocopters unmittelbares Ziel, den Betrieb aufrechtzuerhalten und Arbeitsplätze zu sichern, während ein nachhaltiges Geschäftsmodell entwickelt wird. Die Ernennung von Oliver Vogelgesang zum CFO, zuvor bei Lilium, signalisiert einen erneuten Fokus auf finanzielle Stabilität. Der Ausgang dieses Prozesses wird bestimmen, ob Volocopter seinen Platz im zukünftigen urbanen Luftmobilitätsmarkt sichern kann.
