2025-01-09 11:00:08
Infrastructure
Transport

Aufruf zur Erneuerung des Schienennetzes

Der Vorsitzende des Aufsichtsrats der Deutschen Bahn hat einen Infrastrukturfonds in Höhe von 150 Milliarden Euro gefordert, um das veraltete Schienennetz zu überholen. Dieses Netz ist derzeit von Überfüllung und häufigen Störungen geplagt.

Der vorgeschlagene Fonds, der möglicherweise auch private Investoren einbezieht, zielt darauf ab, die Kapazität zu erhöhen und Baukosten zu senken. Branchenverbände unterstützen diese Initiative und erkennen den Bedarf an langfristigen finanziellen Lösungen, um Stabilität zu gewährleisten.

Verkehrsminister Wissing hat diesen Ansatz bereits vorgeschlagen, obwohl konkrete Details noch nicht entschieden sind. Mit einem sinkenden Schuldenstand scheint die Finanzierung eines solchen Vorhabens machbar.

Die dringenden Probleme in der Schieneninfrastruktur erfordern jedoch schnelle Investitionsstrategien, um wirtschaftliche Sicherheit und betriebliche Effizienz zu gewährleisten. Der Aufruf zum Handeln unterstreicht die Notwendigkeit, das Bahnsystem zu modernisieren, um den aktuellen und zukünftigen Anforderungen effektiv gerecht zu werden.

n-tv.de
9. Januar 2025 um 09:33

"Müssen zügiger investieren": Bahn-Aufsichtsratschef Werner Gatzer fordert 150 Milliarden Euro für Sanierungen - n-tv.de

Wirtschaft
Politik
Finanzen
Aufsichtsratschef Gatzer fordert 150 Milliarden Euro Infrastrukturfonds für langfristige Finanzierung des maroden Schienennetzes in 10 Jahren; Schulden für Bund verkraftbar durch sinkende Schuldenquote; Fondslösung soll Industrie Sicherheit bieten, um Kapazitäten aufzubauen und Baukosten zu senken; Branchenverbände halten Fondslösung für sinnvoll; Deutsche Bahn sieht sich mit Problemen konfrontiert: Züge sind zu spät, Schienen verschlissen, Bahnhöfe und Technik nicht up-to-date.
rp_online
9. Januar 2025 um 08:54

Bahn-Aufsichtsratschef nennt Zahlen: Marodes Schienennetz – so viel Geld bräuchte ein Schienen-Fonds

Finanzen
Wirtschaft
Politik
Aufsichtsratschef der Deutschen Bahn fordert 150 Mrd. Euro für Ertüchtigung des zu alten, zu vollen und zu störanfälligen Schienennetzes; Infrastrukturfonds mit privaten Investoren als mögliche Lösung; Branchenverbände sehen Fondslösung als sinnvoll, um Kapazitäten aufzubauen und Baukosten zu senken; Bundesverkehrsminister Wissing brachte Fonds bereits ins Spiel, aber konkrete Ausgestaltung blieb bisher offen; Schuldenaufnahme durch sinkende Schuldenquote verkraftbar, zudem müssen Voraussetzun..
gmx
9. Januar 2025 um 08:19

Bahn-Aufsichtsratschef: 150 Milliarden für Schienen-Fonds

Wirtschaft
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Aufsichtsratschef der Deutschen Bahn fordert 150 Milliarden Euro Infrastrukturfonds zur Sanierung des Schienennetzes; Fondslösung mit privaten Investoren von Bundesverkehrsminister (parteilos) geplant; Schuldenaufnahme durch sinkende Schuldenquote verkraftbar; Voraussetzungen für zügigere Investitionen müssen geschaffen werden; tiefgreifende Probleme bei Bahn-Infrastruktur erfordern langfristige Lösung, um Industrie Sicherheit zu bieten; Bahn hat Probleme, Infrastruktur ist zu alt, zu voll und..
tz
9. Januar 2025 um 08:18

Bahn-Aufsichtsratschef: 150 Milliarden für Schienen-Fonds

Politik
Finanzen
Bahn-Aufsichtsratschef Werner Gatzer fordert 150-Milliarden-Infrastrukturfonds für Schienennetzsanierung; Bundesverkehrsminister Wissing plant ähnlichen Fonds mit privaten Investoren; Gatzer sieht sinkende Schuldenquote als Finanzierungsmöglichkeit und will Voraussetzungen für zügigere Investitionen schaffen; Branchenverbände halten langfristige finanzielle Lösung für nötig, um Kapazitäten aufzubauen und Baukosten zu senken; Gatzer beschreibt marodes Schienennetz als zu alt, zu voll und zu stö..
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