Die Autobahnen in Deutschland stehen vor einem erheblichen Mangel an Lkw-Parkplätzen, was insbesondere Gebiete in Ostdeutschland betrifft. Eine Studie des Auto Club Europa (ACE) ergab, dass Raststätten bis zu 60 % überfüllt sind, was Verkehrsgefahren verursacht, da Lastwagen in nicht autorisierten Zonen parken.
Die Situation auf Autobahnen wie der A10 und A24 ist besonders alarmierend, da Rastplätze ihre Kapazität um fast 50 % überschreiten. Bundesweit gibt es laut Branchenschätzungen einen Mangel von 19.500 bis 40.000 Lkw-Parkplätzen.
Trotz der Schaffung von 3.000 neuen Parkplätzen seit 2018 bleibt das Problem akut. Der Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung fordert dringende staatliche Eingriffe und schlägt vor, dass das Thema vom Verkehrsministerium priorisiert werden sollte.
Der Druck auf die Parkeinrichtungen wird voraussichtlich mit dem wachsenden Bedarf an Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw zunehmen. Bemühungen zur Entschärfung der Krise umfassen die Implementierung von Telematiksystemen für eine effizientere Nutzung bestehender Plätze, aber der Bedarf an strukturellen Lösungen ist dringend.
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