Bahn verkauft Schenker an DSV

Die Deutsche Bahn hat dem Verkauf ihrer Logistiktochter Schenker an den dänischen Konkurrenten DSV für 14,3 Milliarden Euro zugestimmt. Dieser strategische Schritt soll die massive Verschuldung des Unternehmens in Höhe von 33 Milliarden Euro verringern und den Fokus auf das Kerngeschäft Schienenverkehr lenken. Trotz heftiger Opposition von Arbeitnehmervertretern, insbesondere der EVG-Gewerkschaft, die den Verkauf als strategischen Fehltritt betrachten, haben der Aufsichtsrat und die Bundesregierung ihre Zustimmung gegeben. Der Verkauf verspricht, die finanzielle Belastung des Unternehmens zu reduzieren und seine strukturelle Erneuerung zu unterstützen.

Das als Rekordgeschäft gefeierte Transaktion ist Teil der umfassenderen Strategie der Deutschen Bahn, ihre Schieneninfrastruktur zu verbessern und die Effizienz zu steigern. Schenker, das 2023 einen Gewinn von 1,8 Milliarden Euro verzeichnete, war maßgeblich daran beteiligt, das Unternehmen aus den roten Zahlen zu führen. Aufgrund ihrer starken Beteiligung im Straßen-, Luft- und Seefrachtverkehr wurde jedoch Kritik von schienenfokussierten Interessengruppen laut. Mit diesem Verkauf beabsichtigt die Deutsche Bahn, ihre Abläufe zu straffen und ihre Position in umweltfreundlichen Transportsektoren zu stärken.

Der Deal ist jedoch nicht ohne Kontroversen. Arbeitnehmervertreter haben Bedenken hinsichtlich der Arbeitsplatzsicherheit geäußert, obwohl eine zweijährige Beschäftigungsgarantie besteht. Darüber hinaus hatte auch CVC Capital Partners Interesse am Erwerb von Schenker bekundet, was dem Verkaufsprozess eine wettbewerbsfördernde Note verlieh. Nach Abschluss werden Schenker und DSV bis zu 7% des globalen Logistikmarktes beherrschen. Die Genehmigung durch die Bundesregierung und die Wettbewerbsbehörden wird das letzte Hindernis sein, bevor die Transaktion abgeschlossen werden kann.