Die Europäische Union erwägt die Einführung von Zöllen auf aus China importierte Elektrofahrzeuge, ein Schritt, der darauf abzielt, dem ihrer Meinung nach unlauteren Wettbewerb aufgrund von Subventionen der chinesischen Regierung entgegenzuwirken. Dies hat Besorgnis bei deutschen Automobilherstellern ausgelöst, die einen Marktanteil von 20 % in China haben und Vergeltungsmaßnahmen befürchten, die ihre Geschäfte beeinträchtigen könnten. Der Vorschlag der EU sieht Zölle von 7,8 % bis 35,3 % vor, um europäische Hersteller wie Volkswagen, BMW und Daimler zu schützen.
Deutschland und Spanien haben sich gegen diese Zölle ausgesprochen, da sie befürchten, einen Handelskonflikt auszulösen, der allen Beteiligten schaden könnte. Es gibt die Befürchtung, dass die Reaktion Chinas eigene Zölle auf europäische Waren umfassen könnte. Trotzdem unterstützen mehrere EU-Länder den Vorschlag, da sie die Notwendigkeit erkennen, gleiche Wettbewerbsbedingungen zu schaffen.
Die Europäische Kommission argumentiert, dass chinesische Subventionen, wie z.B. zinsgünstige Darlehen und vergünstigtes Land für Fabriken, den Markt verzerren. Inzwischen warnt die deutsche Automobilindustrie davor, dass Zölle ihre Exportstärke schwächen und zu weitreichenderen wirtschaftlichen Auswirkungen führen könnten. Während die Diskussionen andauern, bleibt eine diplomatische Lösung eine Priorität, um eine Eskalation der Spannungen zu vermeiden.
