Kritik an Wissing's Einfluss auf Deutsche Bahn

Der Bundesrechnungshof hat Verkehrsminister Volker Wissing wegen seines unzureichenden Einflusses auf die Deutsche Bahn kritisiert. Ein kürzlich veröffentlichter Bericht hebt hervor, dass Wissings Bemühungen nicht effektiv die staatliche Kontrolle über das Bahnunternehmen erhöht haben. Der Bericht schlägt vor, dass die beabsichtigten Aufsichts- und Transformationsinitiativen, wie die 'Steuerungsgruppe Transformation DB AG', es nicht geschafft haben, wesentlichen Einfluss oder Verbesserung zu bringen.

Kritiker argumentieren, dass die Leitung des Ministeriums wiederholt die Durchsetzung der Bundesinteressen gegen die der Deutschen Bahn behindert hat. Darüber hinaus wurde das Ministerium dafür kritisiert, den Widerstand des Unternehmens gegen strukturelle Veränderungen zu akzeptieren. Dieser Mangel an Fortschritt wird vom Rechnungshof als inakzeptabel angesehen, da Steuerzahler und Reisende weiterhin auf ein veraltetes Bahnsystem angewiesen sind.

Trotz dieser Kritik hat die Deutsche Bahn einen Renovierungsplan vorgelegt, der darauf abzielt, Pünktlichkeit und Betriebseffizienz zu verbessern. Dieser Plan beinhaltet Kostensenkungsmaßnahmen in Verwaltungsbereichen und die laufende Renovierung wichtiger Strecken, wie der Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim, die bis Mitte Dezember abgeschlossen sein soll. Der Rechnungshof hält jedoch an der Auffassung fest, dass diese Maßnahmen unzureichend sind und fordert eine umfassendere Umstrukturierung, um den Bundeszielen gerecht zu werden.

Der Bericht hat weitere politische Debatten ausgelöst, wobei einige Oppositionsvertreter Wissing vorwerfen, in seiner Bahnmanagementstrategie insgesamt versagt zu haben. Sie schlagen vor, Infrastruktur von Transportbetrieb zu trennen, um die Deutsche Bahn enger an nationale Interessen zu binden. Als alleiniger Eigentümer der Deutschen Bahn wird die Bundesregierung aufgefordert, größeren Einfluss auf ihre Infrastrukturpolitik auszuüben.