Boeing steht vor erheblichen Herausforderungen und kündigt den Abbau von 17.000 Arbeitsplätzen an, was etwa 10 % seiner weltweiten Belegschaft ausmacht. Diese Entscheidung erfolgt als Reaktion auf anhaltende finanzielle Schwierigkeiten, einen erheblichen Rückgang der Verteidigungsverkäufe und einen langwierigen Streik der International Association of Machinists and Aerospace Workers. Der Streik hat die Produktion stark beeinträchtigt und insbesondere die Modelle 737 MAX, 767 und 777X betroffen.
Die Verzögerung der 777X, die nun für die Auslieferung im Jahr 2026 geplant ist, unterstreicht die aktuellen Probleme des Unternehmens. Die Produktion wurde durch Entwicklungsprobleme und Zertifizierungsfragen behindert. Boeings finanzieller Ausblick verschärft das Problem weiter, mit erwarteten Einnahmen im dritten Quartal von 17,8 Milliarden Dollar und einem Verlust von fast 10 Dollar pro Aktie.
Das Unternehmen hat mit anhaltenden Qualitätsmanagementproblemen zu kämpfen, insbesondere mit der 737 MAX. Der neue CEO Kelly Ortberg, der seine Rolle mitten in diesen Krisen übernommen hat, hat sich verpflichtet, die Unternehmensabläufe umzugestalten und die Arbeitsbeziehungen neu aufzubauen. Trotz der Turbulenzen strebt Ortberg an, Boeings Position in der Branche zu stabilisieren, während er sich in dem komplexen Umfeld von Stellenabbau und Produktionsverzögerungen bewegt.
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