Die europäische Automobilindustrie, insbesondere deutsche Hersteller, steht vor einer herausfordernden Zeit angesichts eines Anstiegs der chinesischen Konkurrenz im Bereich der Elektrofahrzeuge (EV). Der Dieselgate-Skandal in Deutschland hinterließ eine Lücke, die Tesla und chinesische Unternehmen mit fortschrittlichen Batterietechnologien füllten. Das EU-Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2035 setzt europäische Autohersteller unter Druck, während China in der Produktion von Hybridfahrzeugen mit verlängerter Reichweite glänzt. Diese Hybride sind bei Verbrauchern wegen ihrer Erschwinglichkeit und Reichweite beliebt und erobern einen bedeutenden Marktanteil.
Die Handelsspannungen zwischen der EU und China steigen. Die EU plant Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge, woraufhin China mit Abgaben auf europäische Waren reagiert. Dieses Hin und Her droht sich zu einem Handelskrieg zu entwickeln, ein Szenario, das beide Wirtschaften vermeiden möchten. Kritiker argumentieren, dass diese Zölle den Prinzipien des freien Handels widersprechen und globale Beziehungen schädigen. Deutsche Automobilhersteller und Analysten betonen die Notwendigkeit der Zusammenarbeit mit China, da sie befürchten, dass die Zölle Innovationen und Wirtschaftswachstum hemmen könnten. Trotz politischer Spannungen plädieren Branchenführer für Zusammenarbeit und das Lernen von Chinas technologischen Fortschritten.
