2024-10-30 13:29:08
Automotive
Unternehmen

Volkswagen in Krise

Bild mit freundlicher Genehmigung von : AFP (JENS SCHLUETER)

Volkswagen, einst eine Säule der Automobilindustrie, ist in eine komplexe Krise verwickelt, die aus mehreren Fronten stammt. Das Erbe des Diesel-Skandals von 2015 verfolgt das Unternehmen weiterhin und hat weltweit über 32 Milliarden Euro an Strafen und Vergleichen gekostet. Dieser Skandal hat den Ruf von Volkswagen schwer beschädigt, und die Auswirkungen sind bis heute spürbar.

In den letzten Jahren hat das Unternehmen mit einer sinkenden Nachfrage sowohl nach traditionellen als auch nach Elektrofahrzeugen zu kämpfen. Das Fehlen von staatlichen Anreizen für Elektroautos in Deutschland hat das Problem weiter verschärft, was zu einem erheblichen Rückgang der Verkaufszahlen führte. Darüber hinaus wurde Volkswagens Marktposition in China, einst eine Hochburg, von lokalen Wettbewerbern wie BYD untergraben, die das Unternehmen sowohl bei traditionellen als auch bei Elektrofahrzeugverkäufen überholt haben.

Das wirtschaftliche Umfeld in Europa stellt weitere Herausforderungen dar. Hohe Energiekosten, übermäßige Bürokratie und veraltete Infrastruktur haben zusätzlichen Druck auf Volkswagen und andere europäische Autohersteller ausgeübt. Die Einführung von EU-Zöllen auf chinesische Elektrofahrzeuge fügt eine weitere Komplexitätsebene hinzu und könnte die Handelskonflikte verschärfen und die Geschäftstätigkeit von Volkswagen in China beeinträchtigen.

Intern steht Volkswagen vor der Notwendigkeit erheblicher Kostensenkungsmaßnahmen, einschließlich potenzieller Werksschließungen und Personalabbau in Deutschland. Diese Schritte werden als notwendig erachtet, um die Wettbewerbsfähigkeit zurückzugewinnen, drohen jedoch, die historische Rolle des Unternehmens als großer Arbeitgeber zu stören.

Volkswagens Transformation zur E-Mobilität wurde als schleppend kritisiert, da geplante erschwingliche Elektromodelle noch Jahre entfernt sind. Die strategischen Entscheidungen des Unternehmens werden durch politische Einflüsse weiter kompliziert, wie etwa die erhebliche Eigentumsbeteiligung des Landes Niedersachsen, die von einigen Kritikern als Hindernis für notwendige strukturelle Veränderungen angesehen wird.

Der Weg nach vorne für Volkswagen besteht darin, diese miteinander verknüpften Herausforderungen zu meistern und sich gleichzeitig an eine sich schnell entwickelnde Automobilindustrie anzupassen.

AFP
30. Oktober 2024 um 11:16

VW in der Krise: Dieselskandal, schwache Nachfrage und jetzt auch noch EU-Zölle

Wirtschaft
Politik
Technologie
VW in der Krise: Dieselskandal 2015 mit hohen Strafen; schwache Nachfrage nach Verbrennern und E-Autos; Verlust der Marktführerschaft in China; Probleme durch hohe Energiekosten und politischen Einfluss.
lvz
30. Oktober 2024 um 09:43

VW-Krise: Gewinneinbruch von 64 Prozent bei Volkswagen

Wirtschaft
Finanzen
VW-Konzern erleidet 64% Gewinneinbruch; Absatzkrise, schwache Ertragskraft, Kapazitäts- und Stellenabbau belasten; Werksschließungen, Jobverlust und Gehaltseinbußen drohen; Jahresprognose gesenkt, Milliarden einsparen, um renditeschwache VW Pkw-Sparte zu stärken; Zahl der ausgelieferten Fahrzeuge ging zurück, Umsatz nur leicht gesunken; Nachsteuer-Ergebnis 2023 um 13% gestiegen, aber Dax-Riese gerät unter Druck und verliert an Börsenwert; Dieselskandal hatte Konsequenzen für Städte und Gemeinden..
t-online
30. Oktober 2024 um 09:08

VW in der Krise: Gewinneinbruch – Was ist los bei Volkswagen?

Wirtschaft
Finanzen
Politik
Technologie
VW plant Abbau Zehntausender Stellen, darunter Werksschließungen in Osnabrück, Gläserne Manufaktur, Chemnitz sowie mögliche Schließungen in Zwickau, Emden und Wolfsburg; Betriebsrat warnt vor Werksschließungen und Gehaltskürzungen; Konzern kämpft mit Gewinneinbruch von 63,7% und Absatzrückgang; Niedersachsen und IG Metall könnten Schließungen blockieren; VW verliert Marktanteile an Tesla und chinesische Hersteller; VW setzt bisher auf Altersteilzeit, Abfindungen, Lohnsenkungen und Nullrunden.
gmx
30. Oktober 2024 um 09:30

Billion Decline at Volkswagen

Economy
Europe's largest car manufacturer is selling fewer vehicles, and the cost-cutting measures are initially expensive. A loss in the most recent quarter was anticipated, but not to the extent now reported.
KW

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