Volkswagen, einst eine Säule der Automobilindustrie, ist in eine komplexe Krise verwickelt, die aus mehreren Fronten stammt. Das Erbe des Diesel-Skandals von 2015 verfolgt das Unternehmen weiterhin und hat weltweit über 32 Milliarden Euro an Strafen und Vergleichen gekostet. Dieser Skandal hat den Ruf von Volkswagen schwer beschädigt, und die Auswirkungen sind bis heute spürbar.
In den letzten Jahren hat das Unternehmen mit einer sinkenden Nachfrage sowohl nach traditionellen als auch nach Elektrofahrzeugen zu kämpfen. Das Fehlen von staatlichen Anreizen für Elektroautos in Deutschland hat das Problem weiter verschärft, was zu einem erheblichen Rückgang der Verkaufszahlen führte. Darüber hinaus wurde Volkswagens Marktposition in China, einst eine Hochburg, von lokalen Wettbewerbern wie BYD untergraben, die das Unternehmen sowohl bei traditionellen als auch bei Elektrofahrzeugverkäufen überholt haben.
Das wirtschaftliche Umfeld in Europa stellt weitere Herausforderungen dar. Hohe Energiekosten, übermäßige Bürokratie und veraltete Infrastruktur haben zusätzlichen Druck auf Volkswagen und andere europäische Autohersteller ausgeübt. Die Einführung von EU-Zöllen auf chinesische Elektrofahrzeuge fügt eine weitere Komplexitätsebene hinzu und könnte die Handelskonflikte verschärfen und die Geschäftstätigkeit von Volkswagen in China beeinträchtigen.
Intern steht Volkswagen vor der Notwendigkeit erheblicher Kostensenkungsmaßnahmen, einschließlich potenzieller Werksschließungen und Personalabbau in Deutschland. Diese Schritte werden als notwendig erachtet, um die Wettbewerbsfähigkeit zurückzugewinnen, drohen jedoch, die historische Rolle des Unternehmens als großer Arbeitgeber zu stören.
Volkswagens Transformation zur E-Mobilität wurde als schleppend kritisiert, da geplante erschwingliche Elektromodelle noch Jahre entfernt sind. Die strategischen Entscheidungen des Unternehmens werden durch politische Einflüsse weiter kompliziert, wie etwa die erhebliche Eigentumsbeteiligung des Landes Niedersachsen, die von einigen Kritikern als Hindernis für notwendige strukturelle Veränderungen angesehen wird.
Der Weg nach vorne für Volkswagen besteht darin, diese miteinander verknüpften Herausforderungen zu meistern und sich gleichzeitig an eine sich schnell entwickelnde Automobilindustrie anzupassen.
