2024-11-24 23:55:08
Automotive
Unternehmen

Herausforderungen in der deutschen Automobilindustrie

Bild mit freundlicher Genehmigung von : AFP (FOCKE STRANGMANN)

Bosch, der führende Automobilzulieferer, nimmt signifikante Kürzungen bei seiner Belegschaft und den Gehältern der Mitarbeiter vor, um auf den Abschwung im deutschen Automobilsektor zu reagieren. Das Unternehmen plant, die Arbeitszeiten und Gehälter für 10.000 Mitarbeiter zu reduzieren, neben möglichen Stellenstreichungen von bis zu 5.550.

Große Akteure wie Volkswagen und Mercedes setzen ebenfalls Sparmaßnahmen um, wobei Volkswagen-Mitarbeiter Gehaltskürzungen vorschlagen, um Entlassungen zu vermeiden. Branchenführer erkennen an, dass die hohen Arbeitskosten in Deutschland ein Hindernis für die Wettbewerbsfähigkeit darstellen.

Angesichts dieser Herausforderungen bleibt das Management von Volkswagen vorsichtig optimistisch in Bezug auf Wachstumschancen in China, trotz des düsteren Ausblicks für eine nachhaltige Nachfrage in Europa.

tovima
23. November 2024 um 19:28

Deutschland: Bosch reduziert Gehälter für 10.000 Mitarbeiter

Wirtschaft
Finanzen
Bosch, der größte Automobilzulieferer, reduziert die Arbeitszeit und Gehälter von 10.000 Mitarbeitern in Deutschland. Darüber hinaus hat das Unternehmen angekündigt, bis zu 5.550 Arbeitsplätze abzubauen.
sueddeutsche
24. November 2024 um 13:28

Jobabbau: Die Autoindustrie spart jetzt ausgerechnet bei den Zukunftstechnologien – das ist fatal

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Bosch will Tausende Arbeitsplätze streichen. Das Beunruhigende daran ist: Es trifft jene Bereiche, in die man eigentlich investieren müsste.
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24. November 2024 um 17:53

Deutsche Werke müssen schließen: VW-Markenchef ist optimistisch - aber nur für China

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VW-Markenchef Schäfer sieht Werksschließungen und Personalabbau in Europa als unausweichlich, um Kapazitäten an gesunkene Nachfrage anzupassen. Arbeitskosten in Deutschland sind doppelt so hoch wie Wettbewerb. Ziel ist es, die VW-Marke wieder an die Spitze im Volumensegment zu führen. Es gibt laut Schäfer keine Hoffnung auf nachhaltige Nachfragesteigerung in Europa. In China hat VW Marktanteilsgewinne bei Verbrennern erzielt, und der ruinöse Preiskampf bei E-Autos kann nicht ewig weitergehen...
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