Donald Trump, der kurz davor steht, seine zweite Amtszeit als US-Präsident zu beginnen, hat eine umfassende Handelspolitik angekündigt, die Kanada, Mexiko und China mit erheblichen Zöllen ins Visier nimmt. Die vorgeschlagenen Zölle beinhalten eine Abgabe von 25 % auf Importe aus Kanada und Mexiko sowie einen Zuschlag von 10 % auf chinesische Waren. Trumps Strategie verbindet diese wirtschaftlichen Maßnahmen mit Forderungen zur Eindämmung des Drogenhandels und der illegalen Einwanderung in die USA.
China hat vor der Möglichkeit eines "Handelskriegs" gewarnt und auf gegenseitige Verluste statt auf Gewinne hingewiesen. Die mexikanische Präsidentin Claudia Sheinbaum hat die Zölle kritisiert und angedeutet, dass sie die zugrunde liegenden Probleme nicht lösen und gemeinsamen Unternehmungen schaden könnten. Der kanadische Premierminister Justin Trudeau hat den Wunsch geäußert, diese Herausforderungen gemeinsam anzugehen.
Diese Zölle könnten weitreichende Folgen haben, von steigenden Verbraucherpreisen in den USA bis hin zu möglichen Arbeitsplatzverlusten. Beispielsweise bedrohen Zölle auf mexikanische Importe rund 400.000 US-Arbeitsplätze, insbesondere im Automobilsektor. Ökonomen warnen, dass die höheren Importkosten zu erhöhter Inflation und wirtschaftlicher Verlangsamung führen könnten.
Kritiker argumentieren, dass dieser Ansatz Trumps erste Amtszeit widerspiegelt, in der abrupte Politikänderungen oft Verbündete und Handelspartner erschreckten. Sein Fokus auf die Reduzierung des US-Handelsdefizits durch die Einführung von Zöllen könnte unbeabsichtigt internationale Beziehungen belasten und inländische Industrien schädigen, die auf den Außenhandel angewiesen sind.
Die Nominierung von Jamieson Greer als US-Handelsvertreter unterstreicht Trumps Engagement für einen harten Handelsansatz. Greers Erfahrung mit Zöllen und Handelsverhandlungen signalisiert anhaltenden Druck auf China und andere Handelspartner. Während Trump seine Agenda festlegt, wächst die Sorge, dass diese Zölle mehr schaden als nützen und alles von den Automobilpreisen bis hin zu alltäglichen Konsumgütern beeinflussen könnten.
