Die deutsche Automobilindustrie steckt in einer erheblichen Krise, was zu massiven Stellenstreichungen bei mehreren Unternehmen führt. Brose, ein wichtiger Automobilzulieferer, plant, 700 Stellen in Deutschland abzubauen, aufgrund eines Umsatzrückgangs von 7% und einem prognostizierten Verlust von 53 Millionen Euro. CEO Krug betont, dass diese schmerzhaften Kürzungen für die langfristige Arbeitsplatzsicherheit unerlässlich sind. Michael Stoschek, der Firmenpatriarch, hatte zuvor eine umfassendere Strategie zur Streichung von 1.000 Arbeitsplätzen weltweit angekündigt und sucht Partner, um wirtschaftliche Risiken abzumildern.
Die Krise betrifft nicht nur Brose, auch Unternehmen wie Bosch, ZF und Mercedes-Benz planen erhebliche Stellenstreichungen. Mercedes-Benz strebt bis 2027 Einsparungen von 5 Milliarden Euro an, was möglicherweise den Abbau von bis zu 16.600 Arbeitsplätzen weltweit bedeutet. Auch Porsche ist betroffen und erwägt bis zu 8.000 Stellenstreichungen aufgrund rückläufiger Verkaufszahlen, insbesondere im Bereich der Elektrofahrzeuge.
Unterdessen plant Eberspächer, die Produktion an einem deutschen Standort einzustellen, wobei die Entscheidung auf die gesunkene Nachfrage nach Komponenten für die Elektromobilität zurückzuführen ist. Diese Welle von Stellenstreichungen hebt die gravierenden Auswirkungen der anhaltenden Krise in der deutschen Automobilindustrie hervor, die sowohl Hersteller als auch Zulieferer betrifft.
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