In den letzten Monaten gab es in Deutschland einen bemerkenswerten Anstieg der Rabatte für Elektrofahrzeuge (EVs), der hauptsächlich durch die dringende Notwendigkeit angetrieben wird, die EU-CO2-Ziele zu erreichen. Im April 2023 erreichten die durchschnittlichen Rabatte auf EVs 16,7 %, was einem signifikanten Anstieg von 1,8 Prozentpunkten gegenüber dem Vormonat entspricht.
Seit Januar sind diese Rabatte um 3 Prozentpunkte gestiegen, was Einsparungen von über 1.000 Euro für typische Modelle bedeutet. Der Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer führt diesen Trend sowohl auf die strengen CO2-Vorschriften der EU als auch auf Veränderungen in den Vertriebsstrategien verschiedener Marken zurück.
Folglich hat sich der Preisunterschied zwischen Elektro- und Verbrennungsmotorfahrzeugen erheblich verringert, was auf eine mögliche Renaissance der Elektromobilität hindeutet. Der durchschnittliche Preisunterschied beträgt jetzt 4.225 Euro, der niedrigste seit der Beendigung staatlicher Umweltzuschüsse.
Während die Rabatte für EVs gestiegen sind, haben die Rabatte für Verbrennungs- und Plug-in-Hybridfahrzeuge nur leicht abgenommen. Marken wie Opel und BMW führen bei der Gewährung erheblicher Rabatte, während Tesla mit stagnierenden Preisen und rückläufigem Absatz vor Herausforderungen steht.
Wenn Tesla seine Preisstrategie nicht anpasst, riskiert es, weiteren Marktanteil zu verlieren. Da die EU-Kommission überlegt, die CO2-Flottenlimits zu lockern, um Strafen für Autohersteller zu vermeiden, sucht die Automobilindustrie aktiv nach Lösungen, um Emissionen auszugleichen, einschließlich der Bildung von Partnerschaften für Emissionspools.
Diese sich entwickelnde Landschaft spiegelt das dynamische Zusammenspiel zwischen regulatorischem Druck und Marktstrategien im Elektrofahrzeugsektor wider.
