Nissan plant, einen bedeutenden Umstrukturierungsplan umzusetzen und kündigt weltweit über 10.000 zusätzliche Stellenstreichungen an. Diese Entscheidung erhöht die Gesamtzahl der Kürzungen auf etwa 20.000, was etwa 15% der Belegschaft entspricht.
Der Autohersteller kämpft mit einem prognostizierten Rekord-Nettoverlust von über 5 Milliarden Dollar, der hauptsächlich auf Wertminderungen und rückläufige Verkäufe in wichtigen Märkten wie den USA und China zurückzuführen ist. Der Betriebsgewinn des Unternehmens ist um fast 90% eingebrochen, was dringende Kostensenkungsmaßnahmen erforderlich macht.
Nissan will Einsparungen von rund 400 Milliarden Yen, was etwa 2,6 Milliarden Dollar entspricht, durch verschiedene Strategien, einschließlich Kürzungen bei den Gehältern der Führungskräfte, erzielen. Die Auswirkungen der US-Zölle haben die finanzielle Leistung von Nissan weiter belastet, was mit einem deutlichen Rückgang des Verbraucherinteresses an Fahrzeugen einhergeht.
Als Reaktion auf diese Herausforderungen plant Nissan, bis 2027 sieben seiner 17 Werke zu schließen und die Produktionskapazität erheblich zu reduzieren. Diese Maßnahme spiegelt einen verzweifelten Versuch wider, das Unternehmen nach einem turbulenten Jahr zu stabilisieren, das von nachlassenden Verkäufen und gescheiterten Fusionsgesprächen mit Honda geprägt war.
Der neue CEO Ivan Espinosa steht vor der gewaltigen Aufgabe, den Markenwert von Nissan zu revitalisieren, während er Rentabilität vor Volumen priorisiert. Da die Automobilindustrie in einem zunehmend wettbewerbsintensiven Umfeld agiert, insbesondere durch aufstrebende Hersteller von Elektrofahrzeugen, könnten Nissans mutige Schritte über die zukünftige Lebensfähigkeit des Unternehmens entscheiden.
