2025-07-31 16:55:10
Transport
Unternehmen

Deutsche Bahn erwägt den Verkauf von Schenker angesichts eines finanziellen Defizits von 17 Milliarden Euro

Die Deutsche Bahn steht vor erheblichen finanziellen Herausforderungen und prognostiziert bis 2029 ein Defizit von 17 Milliarden Euro. Die Rentabilitätsprobleme des Unternehmens behindern seine Fähigkeit, notwendige Investitionen aus eigener Kraft zu finanzieren. Trotz der Erhalt von 8 Milliarden Euro an Zuschüssen von der Bundesrepublik und der EU haben sich diese Mittel als unzureichend erwiesen. Um die finanzielle Lücke zu schließen, erwägt die Deutsche Bahn den Verkauf ihrer Speditionssparte Schenker für etwa 14,3 Milliarden Euro.

Der Frachtsektor, insbesondere DB Cargo, war ein bemerkenswertes Sorgenkind. Er erwirtschaftete 2024 5 Milliarden Euro Umsatz, erlitt jedoch einen operativen Verlust von 100 Millionen Euro. Im Gegensatz dazu meldete DB Regio, das den Regionalverkehr abwickelt, einen operativen Gewinn von 103 Millionen Euro. Insgesamt bleibt der Regionalverkehr profitabel, während der Fernverkehr trotz 6 Milliarden Euro Umsatz weiterhin mit Verlusten zu kämpfen hat.

Die Pünktlichkeit bleibt ein drängendes Problem, da nur 63,4 Prozent der Fernzüge pünktlich ankommen und damit das Ziel von 65 bis 70 Prozent verfehlen. Faktoren, die zu Verspätungen führen, sind ein veraltetes Schienennetz und laufende Bauprojekte. Die Deutsche Bahn plant, die Pünktlichkeit durch umfangreiche Renovierungen zu verbessern, beginnend mit der Strecke Berlin-Hamburg.

Darüber hinaus hat der Verband der Verkehrsunternehmen (VDV) den Bundesfinanzierungsplan für das Deutschlandticket kritisiert und Bedenken hinsichtlich einer prognostizierten Finanzierungslücke geäußert, die zu Betriebsstörungen führen könnte. Mit geplanten Investitionen von über 20 Milliarden Euro für 2025 muss die Deutsche Bahn diese finanziellen Hürden überwinden, um ihre Dienste zu stabilisieren und zu verbessern.

AFP
31. Juli 2025 um 10:27

"Nicht auskömmlich": Verkehrsunternehmen kritisieren Deutschlandticket-Finanzierung

Der Verband der Verkehrsunternehmen (VDV) kritisiert den Finanzierungsplan des Bundes für das Deutschlandticket als unzureichend. Das VDV sieht eine absehbare Finanzierungslücke, die geschlossen werden muss, um Ausfälle bei den Verkehrsbetrieben zu verhindern. Der Bund und die Länder haben sich auf 3 Milliarden Euro vereinbart, aber der VDV befürchtet, dass dies nicht ausreichen wird.
DER SPIEGEL
31. Juli 2025 um 10:39

Deutsche Bahn kommt bei Sanierung kaum voran - DER SPIEGEL

Die Deutsche Bahn-Tochter DB Regio zeigte positive Ergebnisse mit einem operativen Gewinn von 103 Millionen Euro. Die Pünktlichkeit im Fernverkehr verbesserte sich leicht, aber noch nicht ausreichend. Der Umsatz bei DB Cargo sank um neun Prozent auf 2,5 Milliarden Euro. Der Konzernchef Richard Lutz spricht von Fortschritten bei der Sanierung. Jetzt beginnt die Generalsanierung der Strecke Berlin-Hamburg ab Freitag. Die Investitionen für das Jahr 2025 belaufen sich auf über 20 Milliarden Euro.
Deutsche Welle
31. Juli 2025 um 12:17

Deutsche Bahn: Jeder dritte Fernzug ist unpünktlich

Die Deutsche Bahn AG hat ihre Pünktlichkeitsquote für das erste Halbjahr bei 63,4 Prozent gelistet, also knapp unter ihrem Ziel von 65 bis 70 Prozent. Als Grund für die Verspätungen werden ein marodes Schienennetz und zahlreiche Baustellen genannt. Die Bahn plant nun Generalsanierungen auf verschiedenen Strecken, um die Pünktlichkeit zu verbessern. Die Gesellschaft hat ihren finanziellen Verlust von 760 Millionen Euro im ersten Halbjahr gegenüber dem Vorjahr verringert.
Tagesschau - Wirtschaft und Börsen-Nachrichten
31. Juli 2025 um 14:40

Halbjahreszahlen vorgelegt Das komplizierte Geschäft der Deutschen Bahn

Die Deutsche Bahn klagt über eine Finanzlücke von 17 Milliarden Euro bis 2029. Diese entsteht durch die mangelnde Wirtschaftlichkeit des Konzerns, der nicht das Geld für Investitionen aus eigener Kasse zahlen kann. Die Bundesrepublik und EU haben bereits acht Milliarden Euro an Zuschüssen gezahlt, aber auch diese reichen nicht aus. Die Deutsche Bahn erwirtschaftet nicht genug 'Cash Flow' um ihre Investitionen zu bezahlen. Um die Finanzlücke zu schließen, plant der Konzern die Verkauf der Spedi..
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