Ifo-Expertin Anita Wolf bleibt trotz der anhaltenden Krise hoffnungsvoll für die deutsche Automobilindustrie. Die Branche hat Widerstandsfähigkeit im Umgang mit Lieferkettenproblemen gezeigt und Innovationen bei Elektroantrieben gemacht.
Dennoch bestehen weiterhin Herausforderungen in den Bereichen Elektromobilität, duale Strukturen und sich ändernde Kundenerwartungen, insbesondere in China. Die Exporterwartungen sind gesunken, aber der ADAC glaubt, dass die Förderung von Dienstwagen ein positiver Schritt ist.
Marktführer VW baut Arbeitsplätze ab, und die Branche als Ganzes leidet unter der allgemeinen wirtschaftlichen Lage. Zulieferer haben Anpassungsfähigkeit bewiesen, aber es gibt noch einen langen Weg zu gehen.
Trotz dieser Herausforderungen gibt es Optimismus, dass Steueranreize für elektrische Dienstwagen der Branche Auftrieb geben könnten. Die schwierige wirtschaftliche Lage hat zu einem Rückgang der Autoverkäufe in Deutschland sowie international geführt.
Der VDA-Chefökonom Manuel Kallweit merkt an, dass der schwache Automobilmarkt Teil eines größeren globalen Trends ist. Um die Krise anzugehen, müssen sich VW und die Automobilindustrie insgesamt auf den Übergang zur Elektromobilität konzentrieren und ihre Abhängigkeit vom chinesischen Markt reduzieren.
Es ist auch entscheidend, dass die Regierung die Markteinführung von Elektrofahrzeugen unterstützt und in Infrastruktur, Digitalisierung, Fachkräfte und Innovation investiert.
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