Der deutsche Automobilsektor steht vor turbulenten Zeiten, da große Akteure wie ZF und Volkswagen mit erheblichen strukturellen Herausforderungen zu kämpfen haben. ZF, das aufgrund von Übernahmen und Investitionen unter Schulden leidet, plant den Abbau von 11.000 bis 14.000 Arbeitsplätzen in Deutschland. Der Betriebsrat fordert Klarheit vom Management und betont die Notwendigkeit, Standorte zu erhalten und Kostenstrukturen zu überprüfen. Über ein Drittel der 35 inländischen ZF-Werke droht die Schließung, was Proteste von Arbeitnehmervertretern gegen die Fokussierung auf Personalkosten auslöst.
Auch Volkswagen steht unter Druck, da der Betriebsrat Bedenken hinsichtlich möglicher Werksschließungen und Massenentlassungen äußert. Der Rückgang der weltweiten Fahrzeugverkäufe, insbesondere in China, verschärft die Situation. Trotz früherer Maßnahmen wie Altersteilzeit und Abfindungspaketen scheinen weitere Kürzungen unvermeidlich, um die Sparziele zu erreichen.
Beide Unternehmen navigieren den Wandel der Branche hin zur Elektromobilität, ein Übergang, der strategische Planung und Zusammenarbeit erfordert. Während ZF und VW versuchen, ihre Betriebe zu stabilisieren, bleibt das Gleichgewicht zwischen Kostensenkungen und der Erhaltung von Arbeitsplätzen ein umstrittenes Thema, wobei die Interessengruppen bestrebt sind, die Unternehmen zurück zum Erfolg zu führen.
