Die deutsche Automobilindustrie schlägt Alarm wegen ihrer ungewissen Zukunft im Zuge des Übergangs zur Elektromobilität. Große Zulieferer wie Bosch und Continental, zusammen mit der IG Metall, haben Kanzler Scholz zu stärkerer Unterstützung aufgefordert.
Seit 2019 hat der Sektor fast 50.000 Arbeitsplätze verloren. Um diese turbulenten Zeiten zu meistern, fordern die Zulieferer Steuererleichterungen, einen Ausbau der Ladeinfrastruktur und technologische Offenheit.
Herausforderungen durch chinesische Wettbewerber, finanzielle Belastungen und eine schleppende Marktdurchdringung bedrohen ihre Lebensfähigkeit. Die jüngste Insolvenz von Voit Automotive unterstreicht die Verwundbarkeit der Branche, die durch den Rückgang der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen verschärft wird.
Darüber hinaus kämpft die deutsche Stahlindustrie, die für die Automobilproduktion unerlässlich ist, mit hohen CO₂-Emissionen und billigen asiatischen Importen. Der CEO von Saarstahl plädiert für Schutzmaßnahmen und niedrigere Energiekosten, um die Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten.
Während Deutschland bestrebt ist, ehrgeizige CO₂-Flottengrenzwerte zu erreichen, steht die Regierung unter zunehmendem Druck, entschlossen zu handeln, um die Zukunft ihrer Automobil- und Stahlsektoren zu sichern.
